哈雷750售价，哈雷7502020款？

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本文目录一览：

• 〖壹〗、哈雷街霸是什么胎是真空轮胎吗?
• 〖贰〗、有几款街车是哈雷戴维森
• 〖叁〗、摩托车哈雷多少钱
• 〖肆〗、哈雷750的优缺点都有哪些呢?
• 〖伍〗、哈雷750为什么不保值

哈雷街霸是什么胎是真空轮胎吗?

对于哈雷街霸轮胎，其详细规格如下：前轮采用100/90-19 57h的真空胎设计，而后轮则为160/70-17 73v规格。值得注意的是，哈雷街霸的市场落地费用是人民币188万元，这反映了其高端配置和品牌价值。在选取轮胎时，不仅要看品牌和规格，还要考虑骑行环境、路况以及个人驾驶习惯，这样才能确保最佳的性能和安全。

款哈雷街霸StreetBob未明确提及配备滑动离合。近来公开的配置信息中，未发现2025款哈雷街霸StreetBob将滑动离合作为标准配置或可选配置的说明。滑动离合（Slipper Clutch）是一种通过机械结构减少降档时后轮锁死风险的装置，常见于高性能或运动型摩托车，但哈雷戴维森对不同车型的配置存在差异化策略。

哈雷街霸（Street Bob）的保养费用会受到多种因素影响，主要包括：基础保养（小保养）：更换机油、机滤：约800-1500元（视机油品牌，如原厂Syn3全合成或第三方品牌）。 基础检查（胎压、链条、刹车等）：人工费约200-400元。

前轮配置为100/90-157H，而后轮则采用150/80-177H，这种精心设计确保了车辆的稳定性和操控性。哈雷街霸的外观设计独特，散发出浓厚的复古气息，全新的车架、发动机和刹车系统的采用，不仅提升了外观美感，更为驾驶者提供了更为舒适的骑行体验。

有几款街车是哈雷戴维森

哈雷戴维森有以下三款街车款式：Street 750 发动机：Revolution X V型双缸发动机，排量749CC。特点：拥有11升的油箱容量和轻盈的车身重量（222KG），前轮轮胎规格为100/80 R17，后轮为140/75 R15。以其适中的费用和强劲的动力，成为哈雷戴维森街车系列中的一款热门车型。

哈雷戴维森有三款街车，分别是：Street750、Street500、StreetGlideSpecial。2016款Street750：费用7549美元，发动机类型是RevolutionXV型双缸，发动机排量749CC，气缸85mmx66mm。发动机压缩比为11：01，油箱容积11升。前轮轮胎尺寸为100/80R17，后轮轮胎尺寸为140/75R15。干重222KG。

款哈雷街霸：这款车型的费用为158万元。作为一款经典的街车，它以其强大的性能和独特的外观设计赢得了众多消费者的喜爱。2024款哈雷戴维森CVO公路滑翔：这款车型的售价为588万元。

哈雷1200是由哈雷戴维森推出的复古街车，现已推出八种型号。其设计灵感源自20世纪50年代的赛车，展现着极简复古的韵味，散发着独特的魅力。据悉，该车的售价约为人民币8万元。哈雷1200搭载风冷V型双缸发动机，最大峰值扭矩高达103牛米，性能卓越。

哈雷戴维森有三款街车，分别是：Street 750、Street 500、Street Glide Special。2016款Street 750：发动机类型是R evo lution X V型双缸，发动机排量749CC，气缸85mm x 66mm。发动机压缩比为11：01，油箱容积11升。前轮轮胎尺寸为100/80 R17，后轮轮胎尺寸为140/75 R15。干重222KG。

品牌与系列：LiveWire S2 Del Mar是哈雷戴维森公司推出的电动街车，属于LiveWire系列的第二代产品。设计理念：虽然融入了哈雷的经典元素，如“药丸”型前大灯，但其核心理念已经转向了清洁能源和电动技术，代表了哈雷在新时代下的转型作品。

摩托车哈雷多少钱

〖壹〗、旗舰车型：顶级配置与奢华体验2024款CVO Road Glide是哈雷当前最贵车型，起售价32万至36万元。作为CVO（Custom Vehicle Operations）系列旗舰，该车型配备定制化涂装、顶级音响系统及高性能发动机，定位豪华旅行车市场，目标用户为追求极致骑行体验与品牌象征的高净值人群。

〖贰〗、款哈雷滑翔不同车型售价有所不同。2025款哈雷戴维森公路滑翔RoadGlide ST售价为528800元；海外市场方面，旗舰款CVO大道滑翔ST海外售价为41495英镑（约合人民币366万元，不含关税及附加成本），普版CVO公路滑翔/大道滑翔海外售价为40495英镑（约合人民币375万元，不含关税及附加成本）。

〖叁〗、为你提供2025款哈雷ADV摩托车的报价信息：Pan America 1250 Adventure：厂商指导价为176，800 - 221，160元。该车型搭载1250cc双缸水冷发动机，最大马力153Ps，最大扭矩129N·m，油箱容量22L，座高789 - 814mm，整备质量258kg，为进口生产方式。

〖肆〗、哈雷摩托费用有一定跨度，不同型号费用不同。入门级车型大概在10万元左右，比如Street系列。中等价位的车型，像Iron 883等，费用通常在15万到25万元之间。而一些高端定制或者高性能的车型，费用就比较昂贵了。例如CVO系列，基本都在30万元以上，有的甚至高达50万元。哈雷摩托费用较高主要有以下原因。

哈雷750的优缺点都有哪些呢?

〖壹〗、哈雷750作为一款哈雷戴维森摩托车，其优缺点具体解释如下：哈雷750的优点有：性价比高：相对于其他哈雷车型，750的费用更为亲民，对于初入哈雷圈的人来说，是一个很好的选取。外观设计独特：750的外观线条简洁明快，融合了美式巡航、街车和复古咖啡等多种设计元素，具有较高的颜值和辨识度。

〖贰〗、哈雷750的小高把设计使得骑行者在长途骑行中腕部和肩颈部位能够得到较好的支撑，减少了长时间骑行的疲劳感。原厂坐垫的舒适度也值得称赞，为骑行者提供了良好的支撑和缓冲。靠背带行李的设计更是为长途骑行提供了便利，使得骑行者可以轻松地携带必要的行李和装备。

〖叁〗、先从缺点开始吧：最难受的就是15款的刹车，后刹绵软无力，踩到底基本也是刹不住的。这点虽然在16款车型中有所改善，但还是觉得有些危险。

哈雷750为什么不保值

〖壹〗、哈雷Street750这款车与传统哈雷的车型差异太大，以至于哈雷车友都不太认可这款离经叛道的车型。车子比较矮小，大个子骑上像耍猴。没有ABS，后刹车软弱无力，发动机太安静，没了哈雷的气势，导致这款车在销量上也大幅减少。也因为这款车的销量不好，所以费用直线下滑，也就不保值了。

〖贰〗、不值得买。二手哈雷750在市场上保有量很少，虽然有着一些收藏意义，但是由于这辆摩托车并没有打开中国市场，因此导致二手哈雷750很不保值。

〖叁〗、首先，保值性是重要考量。同样年份的750与小火神相比，小火神的二手费用高出约1万元。这意味着，从长远投资角度看，小火神可能更值得考虑。其次，官方改件的可获得性也是关键因素。750的官方改件较少，需要依赖国产件，可能遇到匹配问题，且如前置脚踏等配件与护杠不兼容，这可能增加安装和使用上的麻烦。

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